渦旋空壓機的工作原理
渦旋壓縮機中的主要部件是兩個形狀相同但角相位置相對錯開180°的漸開線渦旋卷體,其一是固定卷體,而另一個是由偏心軸帶動,其軸線繞著固定卷體軸線做公轉的繞行卷體。工作中兩個卷體在多處向切形成密封線,開山空壓機,加上兩個卷體端面處的適當密封,從而形成好幾個月牙形氣腔。兩個卷體間公共切點處的密封線隨著繞行卷體的公轉而沿著渦旋曲線不斷轉移,使這些月牙形氣腔的形狀大小一直在變化。壓縮機的吸氣口開在固定卷體外殼的上部,當偏心軸順時針旋轉時,氣體從吸氣口進入吸氣腔,相繼被攝入到外圍的與吸氣腔相通的月牙形氣腔里,隨著這些外圍月牙形氣腔的閉合而不在與吸氣腔相通,其密閉容積便逐漸被轉移向固定卷體的中心且不斷縮小,氣體被不斷壓縮而壓力升高。
能效等級的定義
能效等級是表示電器產品能效高低差別的一種分級方法,阿特拉斯空壓機,按照標準GB19153-2009《容積式空氣壓縮機能效限定值及能效等級》規定,空壓機能效等級分為4級:
1級(級)、 2級(節能評價值)、 T級(目標能效限定值)、3級(能效限定值)。 其中1級能效,低于3級禁止生產和銷售。T級為目標能效限定等級,其能效優于3級,已于2013年12月1日起替代3級能效值。
1 級 達到水平,節能,凱圣精機空壓機,耗能;
2 級 比較節能;
3 級 耗能高,是市場準入指標。
排氣量是空壓機的主要參數之一, 選擇空壓機的氣量要和所需的排氣量相匹配, 并留有 10%的余量。如果用氣量大而空壓機排氣量小, 風動工具一開動 , 會造成空壓機排氣壓力的大大降低, 而不能驅動風動工具。當然盲目追求大排氣量也是錯誤的, 因為排氣量越大壓縮機配的電機越大, 不但價格高, 而且浪費購置資金,空壓機, 使用時也會浪費電力能源。
另外, 在選排氣量時還要考慮高峰用量和通常用量及低谷用量。如果低谷用量較大, 國外通常的辦法是以較小排氣量的空壓機并聯取得較大的排氣量, 隨著用氣量增大而逐一開機, 這樣不但對電網有好處, 而且能節約能源。
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